Клей Texacol для лодок ПВХ

Клей Texacol для лодок пвх (Тексакол) TEXACOL – одно или двухкомпонентный клей, используемый без горячей реактивации. Такой клей, имеющий высокую начальную схватываемость, специально разработан для склеивания синтетических материалов из полиуретана и ПВХ и применяется при производстве лодок, транспортерных (конвеерных) лент и др. При использовании вместе с отвердителями (DESMODUR RFE, DESMODUR RC), клей TEXACOL 100 PU.PVC гарантирует стойкость к гидролизу и отличную термостойкость. Если вы планируете делать усиление бронирование днища лодки и хотите добавить отвердитель то добавляйте DESMODUR RC если планируется ремонт баллона лодки то добавляйте DESMODUR RFE. На заметку однокомпонентный полиуретановый клей для тканей пвх для ремонта надувных лодок густоват, и в него можно добавить 15-20% ацетона. Площадь покрытия, примерно,3-4 м2 на 1 литр Оригинальная металлическая тара только 17л все что меньше фасуется в пластиковую тару.<br>
<br>
Инструкция по мелкому ремонту лодок из ПВХ материалов<br>
<br>
Способ № 1 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок<br>
<br>
(изделием можно пользоваться сразу после ремонта)<br>
<br>
Обезжирить обе склеиваемые поверхности ацетоном (нельзя для этого применять бензин или какие-либо растворители). Не зачищать склеиваемые поверхности наждачной бумагой. В условиях повышенной влажности перед нанесением клея поверхности нагреть до температуры 50—80 градусов.<br>
Нанести Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности два раза. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. После каждого нанесения, клей должен полностью просохнуть. Не клеить под прямыми лучами солнца.<br>
Перед соединением поверхностей нагреть одну из них до температуры 50—80 градусов. Для этого лучше воспользоваться строительным феном. В полевых условиях можно использовать подручные средства, например, бутылку с горячей водой, зажигалку, примус, газовую лампу или горелку и т.п. Не нагревайте перед соединением обе склеиваемые поверхности, иначе в случае ошибки будет трудно оторвать их друг от друга без повреждения.<br>
Соедините поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха. Шов сразу же схватится. Если материал остынет, и поверхности перестанут прилипать друг к другу, то его можно подогреть в процессе соединения. После того, как детали соединены, шов нужно повторно нагреть и прокатать на твёрдой, ровной поверхности твёрдым валиком, или другим твёрдым предметом, например, металлической или пластмассовой пластиной.<br>
Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.<br>
Способ № 2 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок<br>
<br>
(изделием можно пользоваться не ранее, чем через 12 часов)<br>
<br>
То же, что и при способе № 1.<br>
Нанесите Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. Клей должен полностью просохнуть. Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности второй раз более толстым слоем.<br>
Максимально быстро, не дожидаясь, когда клей начнёт подсыхать, соедините склеиваемые поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха.<br>
Установите на полученное соединение груз по всей площади минимум на четыре часа. Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно через двенадцать часов. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.<br>
Походный способ<br>
<br>
разводим небольшой костёр или включаем походную плитку и ставим чайник;<br>
вырезаем заплату из кани ПВХ, накладываем на прокол или порез и обводим ручкой;<br>
ограничиваем контур малярным скотчем;<br>
хорошо обезжириваем заплату и место прокола ацетоном (никакой наждачной бумаги!!!);<br>
намазываем кистью на заплату и место прокола тонкий слой клея, ждем 10 минут, повторно намазываем, ждем 15 минут;<br>
наливаем в металлическую кружку горячую воду из чайника(t 60-70 градусов);<br>
накладываем заплату на место прокола, отрываем скотч;<br>
ставим кружку с водой на заплату и ждём 15-20 секунд (если заплата большая, то передвигаем её прогревая всю заплату);<br>
выливаем воду и этой же кружкой с усилием прикатываем заплату (здесь важно усилие а не время прижимания);<br>
Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.<br>